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MEYLE タイロッドASSY ロング R.H.D. T-1 '61-'65、K.G. '61-'65
MEYLE Tie Rod ASSY long R.H.D. T-1 '61-'65, K.G. '61-'65
品番： DR-251AR
¥ 12,800 （税込 ¥ 14,080）
加算ポイント：128pt
関連カテゴリ
販売単位： Ea.
純正品番： 132415801E
発 売 日： 2023年1月28日
備考：長さ 680mm(エンド含まず)
DISCRIPTION
- 商品説明 -
TYPE-1 & K.GHIA '61-'65年式以降のR.H.D.(右ハンドル車)用タイロッドASSYのロング(左側)タイプです。
R.H.D.(右ハンドル車)のタイロッドは本来、L.H.D.(左ハンドル車)用に比べロング(左側)タイプが長く、ショート(右側)タイプは短くなります。
これまではR.H.D.(右ハンドル車)用のラインナップがない事もあり、L.H.D.(左ハンドル車)用のタイロッドを使用し対応するしかなく、タイロッド自体が短すぎる or 長すぎる為その結果調整の幅が減ってしまったり、加工が必要となる場合がありました。
こちらのタイロッドASSYはR.H.D.(右ハンドル車)用として正規のレングスで作られており、ピットマンアームやスピンドルにマッチする角度のMEYLE製エンド (φ11mm)も予め付属されております。
※エンドはMEYLE製ですがタイロッド自体は他社製となります。
※エンドの角度はピットマンアーム側=ストレート(ステアリングダンパーホール付き)、スピンドル側＝ストレートとなります。
※TO-'60年式はエンドにステアリングダンパーホールが備わらない為本来タイロッド自体が長くレングスが710mmとなりますが、こちらの'61-'65年式用がお使い頂けます。その際はステアリングダンパーホールを使用しない、もしくはフロントアクスルビームにステアリングダンパーのマウントを設けステアリングダンパーを取り付ける事も可能です。
R.H.D.(右ハンドル車)のタイロッドは本来、L.H.D.(左ハンドル車)用に比べロング(左側)タイプが長く、ショート(右側)タイプは短くなります。
これまではR.H.D.(右ハンドル車)用のラインナップがない事もあり、L.H.D.(左ハンドル車)用のタイロッドを使用し対応するしかなく、タイロッド自体が短すぎる or 長すぎる為その結果調整の幅が減ってしまったり、加工が必要となる場合がありました。
こちらのタイロッドASSYはR.H.D.(右ハンドル車)用として正規のレングスで作られており、ピットマンアームやスピンドルにマッチする角度のMEYLE製エンド (φ11mm)も予め付属されております。
※エンドはMEYLE製ですがタイロッド自体は他社製となります。
※エンドの角度はピットマンアーム側=ストレート(ステアリングダンパーホール付き)、スピンドル側＝ストレートとなります。
※TO-'60年式はエンドにステアリングダンパーホールが備わらない為本来タイロッド自体が長くレングスが710mmとなりますが、こちらの'61-'65年式用がお使い頂けます。その際はステアリングダンパーホールを使用しない、もしくはフロントアクスルビームにステアリングダンパーのマウントを設けステアリングダンパーを取り付ける事も可能です。
