Cylinder heads by Anthony Chicca, Engine assemble by Jack Sacchette
シリンダーヘッドのスペシャリストAnthony Chiccaによりヘッドワークが施され、トップエンジンビルダーJack Sacchette(JayCee)によりALL NEWパーツを使用しビルドアップされた1600ccロングブロックエンジンです。
エンジンケースはAuto Linea アルミケースを採用し、クランクシャフトはEMPI 69mm ダイレクトドリルドをチョイス。いずれも新品のためベアリングサイズはもちろんスタンダードサイズです。ボアはMAHLE製の85.5mmとなります。
3アングルバルブジョブ等が行われたAutoLinea ハイパフォーマンスデュアルポートシリンダーヘッドにはスティール製バルブ(IN:35.5mm/EX:32.0mm)をセット。乗り易さを重視しシングルバルブスプリングが組み込まれております。
カムシャフトはストックスタイル(.334"リフト / 250°デュレーション)。ロッカーアームはEMPI ハイパフォーマンス1.1:1にH/D ロッカーシャフトKITの組み合わせとなります。
オイルポンプはSCHADEK製H/D 21mmギアで十分なオイルプレッシャーを確保します。
信頼性の高いVWメーカーのパーツを使用し高い技術で組み上げられたロングブロックエンジンとなります。

こちらでJack Sacchetteによるエンジン解説動画がご覧頂けます！

【スペック】
■クランクシャフト : EMPI キャスト 69mm ダイレクトドリルド
■コンロッド : ストックスタイル
■エンジンケース : AutoLinea アルミケース
■ボア : MAHLE 85.5mm
■ケーススタッドボルト : クロモリ8mm
■シリンダーヘッド : AutoLinea ハイパフォーマンスデュアルポート by Anthony Chicca
■バルブ : スティール (IN:35.5mm/EX:32.0mm)
■カムシャフト : ストックスタイル (.334"リフト / 250°デュレーション)
■カムギア : ヘリカルカット
■バルブリフター: EMPI 28mm (精密研磨&熱処理済み)
■バルブスプリング : ストックスタイル シングル
■ロッカーアーム : EMPI ハイパフォーマンス 1.1:1
■ロッカーシャフト:EMPI H/D
■プッシュロッド: ストックスタイル
■プッシュロッドチューブ : ストックスタイル
■フライホイール : ストックスタイル 200mm 4ダウェルピン
■バルブカバー : ストックスタイル ブラック　
■オイルポンプ:SCHADEK H/D 21mm
※エンジン始動前に、必ずエンドプレイ再確認やタペット調整を含め各部点検を行って下さい。
※エンジンオイルは入っておりませんので、始動する前に下記ブレークインを行ってからエンジンオイルを注入して下さい。
※こちらの商品は代引き発送出来ません。
※エンジン載せ替えには「構造変更」申請が必要となります。詳細は、当社またはお近くのVWショップにお問い合わせ下さい。
(当社での各種構造変更費用は53,000円〜となります。)
※エンジンブレークインに関して
初期始動のエンジンブレークインには専用オイルLATブレークインオイル20W-50(EG-214)を必ずご使用下さい。
エンジン始動前に、スパークプラグ、ロッカーアームアッセンブリー、プッシュロッドを一旦外し油圧をあげて下さい。油圧が確認出来ましたら取り外したスパークプラグ、ロッカーアームアッセンブリー、プッシュロッドを戻し、タペット調整を行って下さい。
エンジンが始動したらアイドリングはさせずに2000回転をキープしブレークイン(約20分)して下さい。
その際に、オイル漏れの発生が無いか等の点検をして下さい。
エンジンブレークイン後はオイル交換を行い、再度タペット調整をして下さい。

◆◇◆当社にてエンジン載せ替え作業や、ご不要になりました空冷VWエンジンの引取りも承ります。◆◇◆
詳しくはFLAT4ショップ(045-305-6900[ガイダンスメニュー:2])までお問い合わせください。