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CAGERO フロントアクスルビーム w/アジャスター L.H.D. T-2 '68-'79
CAGERO Front Axle Beam w/Adjuster L.H.D. T-2 '68-'79
品番： DR-112E
¥ 368,000 （税込 ¥ 404,800）
加算ポイント：3,680pt
関連カテゴリ
販売単位： Ea.
発 売 日： 2023年7月12日
DISCRIPTION
- 商品説明 -
スイスのVWパーツメーカー"CAGERO"製フロントアクスルビームのTYPE-2 '68-'79年式 L.H.D.(左ハンドル)用です。
TIGおよびMAGのプログラム溶接により丁寧に作られており、ブラックパウダーコートフィニッシュにより美しいルックスを実現。トーションアームを保持するアウターベアリングはローラータイプ、インナーブッシュはウレタンタイプとなります。
"PUMA"スタイルのフロントエンドアジャスターも予めSETされている為、素早く確実に車高の調整が可能です。更にチューブのサイドには補強が施されておりアクスルビームのねじれを抑えます。
L.H.D.用/R.H.D.用各々のステアリングダンパーブラケット、ブレーキサーボマウントブラケット(L.H.D.)、センターリンクピンブラケット、グリースニップルも装備されております。
フロントアクスルビームは様々なメーカーからリリースされていますが、完成度や細部の仕上がり、ルックスにおいて最高峰といえるのが"CAGERO"製です。フロントアクスルビームの交換をお考えの方に自信を持っておすすめ致します。
【付属品】
トーションアーム用インナーレース/フロントアクスルビームシール/ショックアブソーバーボルト&ナット
センターリンクピンキャップ/センターリンクピンマウンティングボルト&ワッシャー
※ブレーキサーボマウントブラケットを移設すればR.H.D.(右ハンドル)にも使用出来ます。
※ロワービーム側のフロントエンドアジャスターとステアリングダンパーが干渉し最大限に車高調整が出来ない場合がありますので、ステアリングダンパーの固定位置を25mm後方に移動させるオフセットアダプター(DR-258C)の併用をおすすめします。
※フロントエンドアジャスターを最大値に上げた状態がノーマルの位置になります。調整出来るのは車高を下げる方向のみとなります。ロワードスピンドルを組んだ場合、ノーマルの高さに戻す事は出来ません。
※リプレイスメント用センターブッシュ&ピン……TYPE-2 '68-'79用：DR-258A、リプレイスメント用ベアリング……DR-122G (CAGERO TYPE-2 フロントアクスルビーム専用)
TIGおよびMAGのプログラム溶接により丁寧に作られており、ブラックパウダーコートフィニッシュにより美しいルックスを実現。トーションアームを保持するアウターベアリングはローラータイプ、インナーブッシュはウレタンタイプとなります。
"PUMA"スタイルのフロントエンドアジャスターも予めSETされている為、素早く確実に車高の調整が可能です。更にチューブのサイドには補強が施されておりアクスルビームのねじれを抑えます。
L.H.D.用/R.H.D.用各々のステアリングダンパーブラケット、ブレーキサーボマウントブラケット(L.H.D.)、センターリンクピンブラケット、グリースニップルも装備されております。
フロントアクスルビームは様々なメーカーからリリースされていますが、完成度や細部の仕上がり、ルックスにおいて最高峰といえるのが"CAGERO"製です。フロントアクスルビームの交換をお考えの方に自信を持っておすすめ致します。
【付属品】
トーションアーム用インナーレース/フロントアクスルビームシール/ショックアブソーバーボルト&ナット
センターリンクピンキャップ/センターリンクピンマウンティングボルト&ワッシャー
※ブレーキサーボマウントブラケットを移設すればR.H.D.(右ハンドル)にも使用出来ます。
※ロワービーム側のフロントエンドアジャスターとステアリングダンパーが干渉し最大限に車高調整が出来ない場合がありますので、ステアリングダンパーの固定位置を25mm後方に移動させるオフセットアダプター(DR-258C)の併用をおすすめします。
※フロントエンドアジャスターを最大値に上げた状態がノーマルの位置になります。調整出来るのは車高を下げる方向のみとなります。ロワードスピンドルを組んだ場合、ノーマルの高さに戻す事は出来ません。
※リプレイスメント用センターブッシュ&ピン……TYPE-2 '68-'79用：DR-258A、リプレイスメント用ベアリング……DR-122G (CAGERO TYPE-2 フロントアクスルビーム専用)
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