ドラッグレースマシン等、多くのハイパフォーマンスVWにチョイスされているRANCHO TRANSAXLEによってビルドアップされたGENE BERG 5スピードトランスミッションです。
RANCHO TRANSAXLEのハイパフォーマンストランスミッションの中でも最もハイスペックなプロコンペティション(DR-008)をベースに組まれており、VW純正ケースにダブルスナップリング仕様のレーシングスーパーデフ、4スパイダーギア、H/Dアルミサイドカバー、H/Dスティールシフトフォーク等、抜群の耐久性を誇るパーツチョイスで、強烈なクラッチミートに耐え、エンジンパワーを100%リアアクスルに伝える事が出来ます。
気になるギア比は、3.78(1st) 2.06(2nd) 1.58(3rd) 1.21(4th) 0.89(5th)となっており、3速&4速をクロスレシオとする事で回転数の落ち込みを抑え、パワーバンドを外す事無く、抜群の加速を実現します。また、5速は0.89とストック同様とし、更にリング&ピニオンのファイナルギアもVW純正で最高の強度を誇る3.88:1となっておりますので耐久性においても優れ、なおかつ高速巡航も楽にこなす事が出来ます。
スラストシャフトもH/Dタイプとなり、メインドライブシャフトにはスリーブが備わるレイトタイプとなりますので、スラストベアリングとプレッシャープレートの当たりもフラットでアームへの負荷やクラッチミート時のジャダリングを抑えます。
トランスミッションケースの上部にはブローバイを抜くフィッティングとホースがSETされており、高回転時に上がりすぎた内圧が抜ける様になっています。また、バックアップランプスイッチも予め付属されています。
ストックのトランスミッションでは物足りないが、4スピードのクロスミッションでは街乗りが困難になるとお考えの方には、是非お勧めなGENE BERG 5スピードトランスミッションとなっております!

※本体価格につきましてはお問合せ下さい。
※ギア比の変更、その他アップグレードに関しましてもご相談下さい。
※GENE BERG 5スピードトランスミッション搭載の場合は、ボディやマウント等の加工が必要となります。

◆ビルダー: Rancho Transaxle
◆T/M ケース: VW純正
◆R&P: 3.88:1
◆ディファレンシャル: スーパーデフ(ダブルスナップリング)
◆その他: H/D アルミサイドカバー、H/Dスラストシャフト、H/Dスティールシフトフォーク、4スパイダーギア