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NEWエンジンケース (ストローカー&ビッグボア加工済）
NEW Engine case (Stroker & Big bored)
品番： EG-105A ～ EG-105B
¥ 348,000 （税込 ¥ 382,800）
加算ポイント：3,480pt
関連カテゴリ
販売単位： Ea.
純正品番： 43101025
発 売 日： 2019年7月
備 考： 8mmケースセーバー仕様/オイルピックアップチューブ付属/レイトタイプオイルクーラー用キャプティブナット付属
DISCRIPTION
- 商品説明 -
ロングストローク&ビッグボアのチューニングエンジンをビルドアップする際に必要となる加工が予め施されたNEWエンジンケース(ブラジル製AS41ユニバーサルタイプ)です。
82mm迄のロングストローククランクシャフトに対応するストローカー加工や、90.5/92mmまたは94mmのビッグボアKIT用のボーリング加工が各々施されております。シリンダー着座面も面出し済み(スポットフェイス)で、更にフルフロー加工も施されております。
STDケースにこれらの加工を施すと多大な費用と時間が掛かってしまいますが、ストローカー&ビッグボアボーリング加工済みのNEWエンジンケースであればコストを抑え、加工作業に時間を費やす事もなくエンジンのビルドアップを行う事が出来ます。
ボアサイズ【90.5/92mm】【94mm】をラインナップしておりますので、プルダウンタブにてお選び下さい。
※TYPE-3用のオイルホールやTYPE-2 '68-'79 & TYPE-3 '69-'74用のエンジンマウントホールも備わります。
82mm迄のロングストローククランクシャフトに対応するストローカー加工や、90.5/92mmまたは94mmのビッグボアKIT用のボーリング加工が各々施されております。シリンダー着座面も面出し済み(スポットフェイス)で、更にフルフロー加工も施されております。
STDケースにこれらの加工を施すと多大な費用と時間が掛かってしまいますが、ストローカー&ビッグボアボーリング加工済みのNEWエンジンケースであればコストを抑え、加工作業に時間を費やす事もなくエンジンのビルドアップを行う事が出来ます。
ボアサイズ【90.5/92mm】【94mm】をラインナップしておりますので、プルダウンタブにてお選び下さい。
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中型配送 ランク［M］（160〜200サイズまで、最長170cm以内）※送料サービス対象外
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