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EMPI ビッグボア コンプリート シリンダーヘッドSET デュアルポート for ショートリーチスパークプラグ
EMPI Big Bore Complete Cylinder Head, Dual Port for Short Reach Spark Plug
品番： EG-134M ～ EG-134MA
¥ 98,000 （税込 ¥ 107,800）
加算ポイント：980pt
関連カテゴリ
販売単位： Ea.
発 売 日： 2019年7月
備 考： IN:35.5mm/EX:32.0mm、14mmショートリーチスパークプラグ用
DISCRIPTION
- 商品説明 -
90.5/92mmまたは94mmサイズのビッグボア用に予めボーリング加工が施されたデュアルポートコンプリートシリンダーヘッドです。
マシーンインタイプのビッグボアを使用する場合、ストックサイズのシリンダーヘッドに対しボーリング加工を依頼しなければならず、コストと時間がかかってしまいますが、こちらのシリンダーヘッドであればビッグボアをそのまま組み込む事が出来、リーズナブルかつスムーズにエンジンビルドアップが可能となります。
バルブサイズはストックと同等(IN 35.5mm / EX 32.0mm)で、インテーク/イグゾーストポートも拡大加工されていない為排気量アップのみのライトチューニングエンジンに最適です。
H/Dシングルバルブスプリング、H/Dバルブキーパー、H/Dバルブリテーナー等がセットインされたコンプリートシリンダーヘッドで、14mmのショートリーチプラグ対応となります。
2026年10月・・・EA.売りへと変更いたしました。
ボアサイズ【90.5/92mm】【94mm】をラインナップしておりますので、プルダウンタブにてお選び下さい。
マシーンインタイプのビッグボアを使用する場合、ストックサイズのシリンダーヘッドに対しボーリング加工を依頼しなければならず、コストと時間がかかってしまいますが、こちらのシリンダーヘッドであればビッグボアをそのまま組み込む事が出来、リーズナブルかつスムーズにエンジンビルドアップが可能となります。
バルブサイズはストックと同等(IN 35.5mm / EX 32.0mm)で、インテーク/イグゾーストポートも拡大加工されていない為排気量アップのみのライトチューニングエンジンに最適です。
H/Dシングルバルブスプリング、H/Dバルブキーパー、H/Dバルブリテーナー等がセットインされたコンプリートシリンダーヘッドで、14mmのショートリーチプラグ対応となります。
2026年10月・・・EA.売りへと変更いたしました。
ボアサイズ【90.5/92mm】【94mm】をラインナップしておりますので、プルダウンタブにてお選び下さい。
