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GERMAN CSP ビッグボアシリンダーONLY 94mm スリップイン (エンジンケース側90.5/92mmサイズ)

GERMAN CSP Big Bore Cylinder ONLY 94mm Slip-in (engine case side 90.5/92mm size)

品番： EG-022F ～ EG-022H


¥ 128,000 （税込 ¥ 140,800）

加算ポイント：1,280pt ～ 1,380pt

  • シリンダーレングス：
数量：

販売単位： SET OF 4
発 売 日： 2026年1月20日
備　　考： 94mm (エンジンケース側90.5/92mmサイズ)

DISCRIPTION　
- 商品説明 -

シリンダーボトムの差し込み外径を90.5/92mmサイズ(φ96mm)とする事で、エンジンケース側のボアを90.5/92mmサイズのまま94mmピストンを組み込む事を可能とするGERMAN CSP製ビッグボアシリンダーです。
排気量アップを実現しながら、90.5/92mmサイズのエンジンケースボアのままの為エンジンケースの強度を確保出来ます。その分肉薄となったシリンダーボトムの差し込み部を保護する為にオレンジ色のプロテクターがSETされています(エンジン組み付け時には外してください)。
また、従来のシリンダーと比較しシリンダー上部に2つの大きな冷却フィンが追加されており、燃焼室周辺のエンジン温度を低く保ちます。
さらに、シリンダートップからエンジンケースの座面迄(シリンダーレングス)において、STD / 高さ114mm (EG-022F)に加えロングタイプとして+2.5mm / 高さ116.5mm (EG-022G)、+5mm/高さ119mm (EG-022H)もレングスをご用意しています。
ロングタイプは大量のシリンダースペーサーシムを使用せずにロングストローククランクシャフトやレングスの長いコネクティングロッドを組み込む事を可能とします。クランクシャフトのストロークやコネクティングロッドのレングスによってシリンダーレングスをプルダウンにてお選びください。1台分のSET OF 4での販売となります。
※スリップイン=90.5/92mmサイズボアのエンジンケースに無加工で取り付け可能という意味ですので、85.5mmサイズボアなどストックのエンジンケースの場合は90.5/92mmサイズボアへのボーリング加工が必要となります。
※シリンダーヘッドは94mm用をお使いください。
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