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GERMAN CSP アルミビレット バルブカバーSET M22 x 1.5mm オイルドレインホール & M18 x 1.5mm オイルブリーザーホール付き 40HP-ON
GERMAN CSP Aluminum billet valve cover SET with M22 x 1.5mm oil drain hole & M18 x 1.5mm oil breather hole 40HP-ON
品番： EG-164S
¥ 118,000 （税込 ¥ 129,800）
加算ポイント：1,180pt
関連カテゴリ
販売単位： SET OF 2
発 売 日： 2026年7月1日
備考：重量687g(ea.)、M22×1.5mmバンジョーボルト&フィッティング、内径18mm x 1M オイルホース、M22×1.5mm プラグ、"O"リング & ハードウェア付属
DISCRIPTION
- 商品説明 -
TYPE-1エンジンでは、高回転時にクランクシャフトの遠心力の影響で#3 & #4側のシリンダーヘッド内へエンジンオイルが滞留しやすくなります。4,000rpmでは約800ml（総オイル量の約30％）ものエンジンオイルがシリンダーヘッド内に溜まる場合があり、エンジンオイルの泡立ちやオイルサンプ内の油量不足によるオイルプレッシャーの低下を招く原因となります。
この問題を解決するために開発されたのが、オイルドレイン付きのGERMAN CSP製アルミビレット バルブカバーです。
#3 & #4側バルブカバーに設けられた2ヶ所のM22×1.5mmオイルドレインホールから滞留したエンジンオイルをオイルサンプへ戻すことで、高回転域でも安定したエンジンオイル量とオイルプレッシャーを維持します。GERMAN CSP アルミビレットオイルサンプ(EG-169S/169T)はM22×1.5mmホールを備えていますので、加工の必要なくダイレクトにエンジンオイルを戻すことができます。
オイルドレインホールはバルブカバーの前後2ヶ所に設けられているため、装着するエキゾーストシステムに合わせて最適な位置を選択でき、使用しない方は付属のM22×1.5mm プラグで塞ぐことが可能です。 また、左右のバルブカバーにはM18×1.5mm オイルブリーザーホールを備え、別売のGERMAN CSP オイルブリーザーコネクターSET（EG-164AB）を使用することで、GERMAN CSP アルミビレット オイルフィラー（EG-201P）やGERMAN CSP プレッシャーバルブ付きオイルフィルターブラケット（EG-184DC）と接続したブリーザーシステムを構築することも可能です。
オイルブリーザーホールを使用しない場合は、M18x1.5mmサイズのプラグ(EC-205A)とプラグワッシャー(EC-205B)を別途お求めください。
バルブカバーの表面はブラックハードアルマイト仕上げを採用。内部補強リブにより軽量でありながら高い剛性を両立しています。内部スペースを最大限に確保しており、ハイリフトロッカーアームにも対応します。
シールにはOリングを採用し高い密閉性を実現。ストックのコルクガスケットも使用可能です。
通常はM22×1.5mm プラグと"O"リング & ハードウェアのみの付属となりますが、FLAT4では特別にM22×1.5mmバンジョーボルト&フィッティング、内径18mm x 1M オイルホースも付属させましたので、そのままGERMAN CSP アルミビレットオイルサンプ(EG-169S/169T)に接続することができます(オイルブリーザーホール用のフィッティングまたはプラグは別途必要です)。
Made in Germanyならではの高い品質と精度を備え、ハイパフォーマンスエンジンにおすすめなGERMAN CSPこだわりのアルミビレットバルブカバーとなります。
この問題を解決するために開発されたのが、オイルドレイン付きのGERMAN CSP製アルミビレット バルブカバーです。
#3 & #4側バルブカバーに設けられた2ヶ所のM22×1.5mmオイルドレインホールから滞留したエンジンオイルをオイルサンプへ戻すことで、高回転域でも安定したエンジンオイル量とオイルプレッシャーを維持します。GERMAN CSP アルミビレットオイルサンプ(EG-169S/169T)はM22×1.5mmホールを備えていますので、加工の必要なくダイレクトにエンジンオイルを戻すことができます。
オイルドレインホールはバルブカバーの前後2ヶ所に設けられているため、装着するエキゾーストシステムに合わせて最適な位置を選択でき、使用しない方は付属のM22×1.5mm プラグで塞ぐことが可能です。 また、左右のバルブカバーにはM18×1.5mm オイルブリーザーホールを備え、別売のGERMAN CSP オイルブリーザーコネクターSET（EG-164AB）を使用することで、GERMAN CSP アルミビレット オイルフィラー（EG-201P）やGERMAN CSP プレッシャーバルブ付きオイルフィルターブラケット（EG-184DC）と接続したブリーザーシステムを構築することも可能です。
オイルブリーザーホールを使用しない場合は、M18x1.5mmサイズのプラグ(EC-205A)とプラグワッシャー(EC-205B)を別途お求めください。
バルブカバーの表面はブラックハードアルマイト仕上げを採用。内部補強リブにより軽量でありながら高い剛性を両立しています。内部スペースを最大限に確保しており、ハイリフトロッカーアームにも対応します。
シールにはOリングを採用し高い密閉性を実現。ストックのコルクガスケットも使用可能です。
通常はM22×1.5mm プラグと"O"リング & ハードウェアのみの付属となりますが、FLAT4では特別にM22×1.5mmバンジョーボルト&フィッティング、内径18mm x 1M オイルホースも付属させましたので、そのままGERMAN CSP アルミビレットオイルサンプ(EG-169S/169T)に接続することができます(オイルブリーザーホール用のフィッティングまたはプラグは別途必要です)。
Made in Germanyならではの高い品質と精度を備え、ハイパフォーマンスエンジンにおすすめなGERMAN CSPこだわりのアルミビレットバルブカバーとなります。
