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GERMAN CSP ステンレススティール#304 ヒーターホースフィッティング T-1 、T-2 、K.G.
GERMAN CSP Stainless Steel # 304 Heater Hose Fitting T-1, T-2, K.G.
品番： MF-110B
¥ 9,600 （税込 ¥ 10,560）
加算ポイント：480pt
関連カテゴリ
販売単位： Pr.
発 売 日： 2017年以前
備 考： φ50mm (ヒーターホース側) x 230mm/φ50mm (ヒーターホース側) x 200mm
DISCRIPTION
- 商品説明 -
ヒーターホースとヒートイクスチェンジャーの接続に使用する、ステンレススティール#304製のGERMAN CSPフィッティングです。
ストックマフラーからFLAT4/CSP GERMAN ステンレススティール#304 ストックスタイルマフラーやクワイエットマフラーに交換した場合、ヒーターホースとヒートイクスチェンジャーの間に備わるコントロールBOXがなくなってしまう為、長めのヒーターホース等で直接繋がなければなりませんでした。その場合、エンジンチンの下で曲げられる事になったヒーターホースはそこまでの強度を確保していない為、つぶれてしまったり、破れてしまう事もあります。
そこでお薦めなのが、GERMAN CSP製のヒーターホースフィッティングです。ステンレススティール#304製の為強度も抜群で曲げにも強く、左右で異なるレングスに作られており、加工の必要なくジャストフィットします。エンジンチン側にはジョイントパイプがリベットにてしっかりと装着されており、ホース自体のテンションによりしっかりとエンジンチンに密着します。
ヒートイクスチェンジャー側のバンドも2個付属しております。
ストックマフラーからFLAT4/CSP GERMAN ステンレススティール#304 ストックスタイルマフラーやクワイエットマフラーに交換した場合、ヒーターホースとヒートイクスチェンジャーの間に備わるコントロールBOXがなくなってしまう為、長めのヒーターホース等で直接繋がなければなりませんでした。その場合、エンジンチンの下で曲げられる事になったヒーターホースはそこまでの強度を確保していない為、つぶれてしまったり、破れてしまう事もあります。
そこでお薦めなのが、GERMAN CSP製のヒーターホースフィッティングです。ステンレススティール#304製の為強度も抜群で曲げにも強く、左右で異なるレングスに作られており、加工の必要なくジャストフィットします。エンジンチン側にはジョイントパイプがリベットにてしっかりと装着されており、ホース自体のテンションによりしっかりとエンジンチンに密着します。
ヒートイクスチェンジャー側のバンドも2個付属しております。
