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GERMAN CSP アルミビレット ウルトラシンタイプ オイルサンプ 1.5L for '70-ON
GERMAN CSP aluminum billet ultra thin type oil sump 1.5L for '70-ON
品番： EG-169T
¥ 118,000 （税込 ¥ 129,800）
加算ポイント：5,900pt
関連カテゴリ
販売単位： SET
発 売 日： 2024年6月10日
備 考： 1.5L、270mm x 260mm x 43mm、'70-ON ピックアップチューブ用
DISCRIPTION
- 商品説明 -
GERMAN CSPより、画期的な2ピース構造を採用したアルミビレット製のオイルサンプが新登場！
高さ僅か43mmでありながら1.5Lの容量を誇り、ロードクリアランスの確保とオイル容量アップを両立します。ブラックアルマイトフィニッシュによる美しいルックスも大きな魅力です。
その構造においてもGERMAN CSPのこだわりが実現され、内部にバッフルプレートが備わる事でオイルサンプ内にてオイルの泡立ちを抑え、独特なルーフ型形状によりコーナリング時等での傾きによるオイル切れを防ぎ、ピックアップチューブから確実にオイルを吸い上げる事が可能となります。
分割出来る2ピース構造によりオイルサンプをエンジンケースに装着したまま、オイルサンプの洗浄が可能。フライス加工により面出しされた合わせ面にはOリングが備わり、オイル漏れの心配もありません。
更に、オイルサンプの側面にはオイルリターン用のM22x1.5mmサイズのホールが4箇所備わり、別途フィッティングやオイルホースを用意しブリーザーボックス(EG-202C/202CA)やベントパイプ付きのオイルフィラー(EG-201P)、ベントフィッティング対応のバルブカバー(EG-164)、プレッシャーバルブ付きのオイルフィルターブラケット(EG-184DC)等と接続しオイルをオイルサンプにリターンさせる事が出来ます。
また、オイルテンプセンサー(別売り/IN-036)用のM14x1.5mmのホールも1箇所備わります。いずれもクロージングプラグが付属しますので使用しない場合は塞いでおく事が出来ます。
なお、オイルドレインプレートの代わりにM18x1.5mmサイズのドレンプラグがセンターに備わり、ストックのオイルストレーナーの使用は出来ませんので、フルフローオイルフィルター等の併用が必須となります。
エンジンケースへの取り付けは付属のキャップナットを使用し、エンジンケースからスタッドボルトを抜く必要はありません。付属のエクステンションパイプをストックのピックアップチューブに装着して下さい。その他ハードウェアやelring製ガスケットも付属します。
高さ僅か43mmでありながら1.5Lの容量を誇り、ロードクリアランスの確保とオイル容量アップを両立します。ブラックアルマイトフィニッシュによる美しいルックスも大きな魅力です。
その構造においてもGERMAN CSPのこだわりが実現され、内部にバッフルプレートが備わる事でオイルサンプ内にてオイルの泡立ちを抑え、独特なルーフ型形状によりコーナリング時等での傾きによるオイル切れを防ぎ、ピックアップチューブから確実にオイルを吸い上げる事が可能となります。
分割出来る2ピース構造によりオイルサンプをエンジンケースに装着したまま、オイルサンプの洗浄が可能。フライス加工により面出しされた合わせ面にはOリングが備わり、オイル漏れの心配もありません。
更に、オイルサンプの側面にはオイルリターン用のM22x1.5mmサイズのホールが4箇所備わり、別途フィッティングやオイルホースを用意しブリーザーボックス(EG-202C/202CA)やベントパイプ付きのオイルフィラー(EG-201P)、ベントフィッティング対応のバルブカバー(EG-164)、プレッシャーバルブ付きのオイルフィルターブラケット(EG-184DC)等と接続しオイルをオイルサンプにリターンさせる事が出来ます。
また、オイルテンプセンサー(別売り/IN-036)用のM14x1.5mmのホールも1箇所備わります。いずれもクロージングプラグが付属しますので使用しない場合は塞いでおく事が出来ます。
なお、オイルドレインプレートの代わりにM18x1.5mmサイズのドレンプラグがセンターに備わり、ストックのオイルストレーナーの使用は出来ませんので、フルフローオイルフィルター等の併用が必須となります。
エンジンケースへの取り付けは付属のキャップナットを使用し、エンジンケースからスタッドボルトを抜く必要はありません。付属のエクステンションパイプをストックのピックアップチューブに装着して下さい。その他ハードウェアやelring製ガスケットも付属します。
