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F2 Performance Supply オイルクーラーKIT 19プレート w/エレクトリックファン for リアトーションバーチューブ T-2 TO-'67
F2 Performance Supply oil cooler kit 19 Plate w/electric fan for rear torsion bar tube T-2 TO-'67
品番： EG-182F
¥ 158,000 （税込 ¥ 173,800）
加算ポイント：1,580pt
関連カテゴリ
販売単位： SET
発 売 日： 2026年7月27日
DISCRIPTION
- 商品説明 -
ハイパフォーマンスエンジンの油温上昇を効果的に抑え、安定した油温コントロールを実現するF2 PERFORMANCE SUPPLY製オイルクーラーKITです。
'67年式迄のTYPE-2専用設計のKITで、リアトーションバーチューブへボルトオンでスマートにマウントできます。走行風を効率良く取り込みながら、リアアクスル周りのスペースやロードクリアランスを損なわないレイアウトを採用しています。
スティール製ブラケットはハンドメイドによるTIG溶接で製作され、パウダーコートフィニッシュにより優れた耐久性と防錆性を実現。付属のステンレススティール 製T-ボルトクランプによりリアトーションバーチューブへ確実に固定できます。
オイルクーラー本体には、世界中のレーシングシーンで高い実績を誇る"SETRAB ProLine 19 Rowコア"を採用。約34,000BTU(※)の放熱能力を誇ります。
オイルラインのインレット/アウトレット用に、十分な流量を確保できるAN8フィッティング(スパナサイズ22mmx1.5mmピッチ)が付属します。オイルホースフィッティング M22 x 1.5mm TO AN8 (EG-197G)を使用しGERMAN CSP アルミビレットオイルサンプ(EG-169S/169T)と接続したり、AN8フィッティングを持つGERMAN CSP アルミビレット オイルフィルターブラケット w/プレッシャーバルブ(EG-184DC)と組み合わせる事も可能です。
また、走行風が得られない渋滞時やアイドリング時でも安定した冷却性能をキープするSPAL製電動ファンは、サーモスイッチにより180°F（約82℃）以上に油温が上昇すると作動し、180°F（約82℃）以下になると停止するシステムとなっており、必要な時だけファンを作動させる事で電力消費やファンへの負担も抑えます。
コンパクトでありがなら効果的な油温コントロールを実現するワンランク上のオイルクーラーKITです。
※BTU（British Thermal Unit）とは熱を移動させる能力を表す単位で、オイルクーラーでは数値が高いほど優れた冷却性能を示します。
※AN8ホースやホースフィッティングは付属しませんので、XRP H/D オイルライン(EG-198A)やXRP プッシュオンスタイル フィッティング(EG-198B/198C/198D)を別途お求めください。
※エアーコンディショナーのホースが備わる場合や、リアストレートアクスル化されている車両の場合、オイルクーラーKITの取り付けには加工が必要となる場合があります。
'67年式迄のTYPE-2専用設計のKITで、リアトーションバーチューブへボルトオンでスマートにマウントできます。走行風を効率良く取り込みながら、リアアクスル周りのスペースやロードクリアランスを損なわないレイアウトを採用しています。
スティール製ブラケットはハンドメイドによるTIG溶接で製作され、パウダーコートフィニッシュにより優れた耐久性と防錆性を実現。付属のステンレススティール 製T-ボルトクランプによりリアトーションバーチューブへ確実に固定できます。
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オイルラインのインレット/アウトレット用に、十分な流量を確保できるAN8フィッティング(スパナサイズ22mmx1.5mmピッチ)が付属します。オイルホースフィッティング M22 x 1.5mm TO AN8 (EG-197G)を使用しGERMAN CSP アルミビレットオイルサンプ(EG-169S/169T)と接続したり、AN8フィッティングを持つGERMAN CSP アルミビレット オイルフィルターブラケット w/プレッシャーバルブ(EG-184DC)と組み合わせる事も可能です。
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※BTU（British Thermal Unit）とは熱を移動させる能力を表す単位で、オイルクーラーでは数値が高いほど優れた冷却性能を示します。
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※エアーコンディショナーのホースが備わる場合や、リアストレートアクスル化されている車両の場合、オイルクーラーKITの取り付けには加工が必要となる場合があります。
